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GOST – Einsätze
Nordsee 08 / 2017
| Ship | MARKAB |
| Cruise Report | |
| Location offshore | Nordsee |
| Period | 22.08. - 30.08.2017 |
| Dive Operations | 14 |
| Drill Sites | 14 |
| Data | 84m |
Norwegen 07 / 2014
| Ship | FS Poseidon |
| Cruise Report | |
| Location offshore | Trondheim Fjord, Orkdal Fjord, Vesteralen |
| Period | 27.07. - 13.08.2014 |
| Dive Operations | 6 |
| Drill Sites | 14 |
| Data | 240m |
Trondheim Fjord
Oksdal Fjord
Vesteralen
Irland 01 / 2014
| Ship | RV Celtic Explorer |
| Cruise Report | CE1400 |
| Location offshore | NW & Central Irish Sea |
| Co-operation partner | School of Biological, Earth & Environmental Sciences, University College Cork, Ireland Professor Andy Wheeler |
| Period | 10.01. - 17.01.2014 |
| Dive Operations | 6 |
| Drill Sites | 16 |
| Data | 200m |
Norway 12 / 2013
| Ship | R/V "Johan Hjort” |
| Location offshore | Ranafjorden-Sørfjorden /Norway |
| Co-operation partner | University of Bergen, Prof. Haflidi Haflidason |
| Period | 19. - 25. November 2013 |
| Cruise Report | UoB Cruise No. JH-13-184 IMR Cruise No. 2013213 |
| Dive Operations | 3 |
| Drill Sites | 4 |
| Data | 110 m |
Nordsee 07 / 2013
| Ship | FS Heincke |
| Location offshore | North Sea |
| Period | 27.06. - 13.07.2013 |
| Dive Operations | 5 |
| Drill Sites | 12 |
| Data | 130 m |
Norwegen 01 / 2013
| Ship | Skandi Skolten |
| Location offshore | North Sea , Fedje /Norway |
| Co-operation partner | Marine Sampling Holland |
| Cruise Report | MN00507 VN-57788-2 |
| Period | 01.01. - 12.01.2013 |
| Dive Operations | 3 |
| Drill Sites | 12 |
| Data | 45,25 m |
GOST Skandi Skolten
Der Kran an Bord der "Skandi Skolten" nimmt GOST an den Haken
Wie tragfähig ist der Meeresgrund?
Sie gehen der Sache gründlich auf den grund: Das Team der AG Marine Ingenieurgeologie.
Mithilfe der Geotechnik: GOST ist ein innovatives Werkzeug für die Utnersuchung des Meeresbodens durch Drucksondierung (CPT - Cone Penetration Test). Dazu drückt ein Roboter eine Lanze bis zu 30 Meter tief in den Boden,
Ein spannendes Projekt war jüngst die Untersuchung vor der Küste Norwegens: Anfang Januar 2013 waren Prof.Dr.Tobias Mörz und Dipl. Ing. FH Wolfgang Schunn und Johannes Brock zwei Wochen lang auf der "Skandi Skolten" unterwegs und haben mit GOST den Boden rund rund um das Wrack der U-864 untersucht.
Das deutsche U-Boot wurde im Februar 1945 torpediert und zerstört, an Bord waren rund 60 Tonnen Quecksilber. "Davon befinden soch heute noch geschätzt rund 40 Tonnen im Wrack", sagt Brock. "Mithilfe von GOST haben wir im Auftrag von Marine Sampling Holland B.V. die Umgebung des U-Bootes untersucht und Daten geliefert, mit deren Hilfe berechnet werden soll, ob der Boden einen Sarkophag über dem Wrack tragen könnte oder nicht."
Die Messungen in rund 200 Meter Tiefe waren mehr als nur ein Job: "Wir arbeiten meistens im deutschen Sektor der Nordsee bei max. 50 oder 60 Metern Tiefe", sagt Wolfgang Schunn. " In den viermal so tiefen Gewässern Norwegens hat unsere Technik problemlos funktioniert und gleichzeitig haben wir wertvolle Erfahrungen für die Weiterentwicklung gesammelt."
Sie gehen der Sache gründlich auf den grund: Das Team der AG Marine Ingenieurgeologie.
Mithilfe der Geotechnik: GOST ist ein innovatives Werkzeug für die Utnersuchung des Meeresbodens durch Drucksondierung (CPT - Cone Penetration Test). Dazu drückt ein Roboter eine Lanze bis zu 30 Meter tief in den Boden,
Ein spannendes Projekt war jüngst die Untersuchung vor der Küste Norwegens: Anfang Januar 2013 waren Prof.Dr.Tobias Mörz und Dipl. Ing. FH Wolfgang Schunn und Johannes Brock zwei Wochen lang auf der "Skandi Skolten" unterwegs und haben mit GOST den Boden rund rund um das Wrack der U-864 untersucht.
Das deutsche U-Boot wurde im Februar 1945 torpediert und zerstört, an Bord waren rund 60 Tonnen Quecksilber. "Davon befinden soch heute noch geschätzt rund 40 Tonnen im Wrack", sagt Brock. "Mithilfe von GOST haben wir im Auftrag von Marine Sampling Holland B.V. die Umgebung des U-Bootes untersucht und Daten geliefert, mit deren Hilfe berechnet werden soll, ob der Boden einen Sarkophag über dem Wrack tragen könnte oder nicht."
Die Messungen in rund 200 Meter Tiefe waren mehr als nur ein Job: "Wir arbeiten meistens im deutschen Sektor der Nordsee bei max. 50 oder 60 Metern Tiefe", sagt Wolfgang Schunn. " In den viermal so tiefen Gewässern Norwegens hat unsere Technik problemlos funktioniert und gleichzeitig haben wir wertvolle Erfahrungen für die Weiterentwicklung gesammelt."
Nordsee 09 / 2012
| Ship | Coastal Enterprise |
| Location offshore | North Sea |
| Period | 14.09. - 16.09.2012 |
| Dive Operations | 3 |
| Drill Sites | 21 |
| Data | 70 m |
Neuseeland 02 / 2012
| Schiff | Schwimmponton - Positionierung über Schlepper und drei Anker |
| Einsatzgebiet Offshore | Port of Tauranga |
| Einsatzgebiet Onshore | Omokoroa, Pyes Pa |
| Zeitraum | 12.02. - 09.03.2012 |
| Tauchgänge | 21 |
| Landbohrungen | 6 |
| Daten | 353 m |
Norwegen 04 / 2011
| Schiff | R/V "Johan Hjiort" |
| Einsatzgebiet | Ranafjorden-Sorfjorden / Norwegen |
| Kooperationspartner | University of Bergen, Prof. Haflidi Haflidason |
| Zeitraum | 15.04. - 19.04.2011 |
| UoB Cruise no. | JH-11-167 |
| IMR Cruise no. | 2011205 |
| Tauchgänge | 3 |
| Daten | 30 m |
